3月26日，由浙江交通集团主导投资建设、中铁上海工程局承建的杭温铁路二期项目最长万米级隧道——木匪岭隧道，历时655天顺利贯通。至此，杭温铁路二期21座隧道全部贯通，项目迎来全线隧通。

杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，新建正线全长59公里，设计行车时速350公里，总投资94.8亿元，全线建成后将串联起杭州、金义、温州三大都市经济圈，是浙江实现省域“1小时交通圈”的关键工程。

其中，木匪岭隧道全长10.24公里，横穿杭州市桐庐县、金华市浦江县两地，设计为单洞双线，由于穿越5条断层带及11条节理密集带，地质条件复杂，是该项目的重难点控制性工程。作为综合施工难度较高的一座隧道，木匪岭隧道也是我省应用智能建造技术最具代表性的隧道。

“施工中我们广泛应用了三臂凿岩台车、湿喷机械手、智能布料二衬台车等隧道成套机械化工装设备，通过采用超前地质探测、优化开挖支护顺序和爆破参数等措施，减少了不良地质对施工造成的影响，有力保障木匪岭隧道安全优质按期全面贯通。”杭温铁路二期建设指挥部副指挥长沈一中介绍。

“逢山开路、遇水搭桥”的每一步跨越，都是在写就浙江“1小时交通圈”的历史。该隧道的贯通，为杭温铁路二期项目在今年打响“路、桥、隧”收官之战（即全线隧通、全线桥通、路基开挖和填筑进度100%）拿下了首胜。截至目前，杭温铁路二期项目自开工以来累计完成投资58.77亿元，占项目总投资的61.99%。下一步，杭温铁路二期项目将继续锚定完成年度投资21亿元，朝着2023年7月全线桥通、2024年6月建成通车的目标蹄疾步稳迈进。